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四川轻卡汽车大梁板610L

2019-07-25


 货车大梁钢材材质大梁钢510L和610L为主,国内外生产汽车大梁板主要采用连铸中厚板坯-热连轧方式,工艺设计采用降低碳含量并加钒、铌、钛等合金的路线,选用不同的控轧控冷工艺等技术来保证强度和成形性能的有效匹配。目前,国内生产汽车大梁板有三种选择:中厚板轧机、常规热连轧和薄板坯连铸连轧(CSP)。
  汽车大梁是载重汽车、越野车、客车的主要部件,汽车大梁用热轧钢板(以下简称“汽车大梁板”)主要是用来制造汽车车架纵、横梁等的结构件。汽车大梁板既要求具有较高的强度,又要求高的塑性和韧性、低的韧脆性转变温度及良好的焊接性能,还特别要求具有优良的冲压性能,是比较典型的热轧品种钢之一。
  由于热连轧生产的效率高,而且600MPa级以下汽车大梁板生产技术的成熟稳定,目前,国内90%以上的大梁板是用热连轧生产,只有少数企业考虑生产线的相互协调,提高生产组织的灵活性,缩短交货周期等因素把在厚度6mm以上的汽车大梁板安排在中厚板轧机生产,但产量很小。CSP与常规热连轧相比具有一定的优势,尤其是薄规格产品未来的市场需求量将越来越大,优势将愈加明显。这与汽车大梁板向薄规格高强度的发展趋势是一致的。此外,宽度较大的产品比宽幅较小的产品有优势。汽车制造企业利用宽幅的板材能够纵切更多的套材,提高利用率
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